企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河北 衡水 |
联系卖家: | 李友恒 先生 |
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公司地址: | 河北省衡水市高新区胜利路西路东安小区59号楼4单元602室 |
发布时间:2022-05-30 20:29:26
减震球形支座
减震球形支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;
防腐涂装按照现行《公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。
支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。
支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。
球铰支座
球铰支座平面四氟滑板的厚度,平面四氟滑板的直径,球铰支座四氟滑板的突出高度,容许误差为0.2mm,当误差为0.3时应在标定测点出测量,
且在此处防腐涂层厚度小于30mm,应至少有另个测量点且合理分布。用于导槽嵌入式PTFE板,用于导槽的PTFE板小厚度为5,5mm,突起高度为0.2mm
变形前后支座反力永远通过球心,可以释放弯矩,转动力矩只与钢衬板的球面半径有关与支座的转角大小无关,因此球形支座的转动力矩小抗震球形铰支座,目前球形球铰支座的转角可以作为0.06rad及以上,适用于大转角的桥梁支座。
而盆式支座时通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要,球铰支座由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径,厚度和硬度的影响也就是说支座转动时,随着支座转角的变化,球铰支座的力矩也是响应的发生变化,而橡胶板的厚度有一定的限制.
在橡胶板厚度受限制的条件下,盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad,所以盆式支座转动的适应范围和灵活性元不计球形支座,同时单向活动抗震球形铰支座,球铰支座各向转动性能一直,较适合与弯桥和宽桥的场合使用。球形支座不使用橡胶支座承压所以不存在因橡胶老化碧昂英而影响球铰支座的转动功能的问题,更适合低温地区桥梁工程上使用。
球形支座不使用橡胶承压根据***标准对球形支座的性能做了,注意几个方面的基本规定。球铰支座的基本性能要求再竖向设计承载力的作用下,球铰支座的竖向压缩变形不得不大于支座总高度的1%。
球型支座
球型支座的分类
球形支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。
因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥,曲线桥等;支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
安装细则
1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩,台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2):支座与梁体及墩,台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。
4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。
5):支座安装时应注意如下事项:
A:支座中心线应与主梁中心线平行。
抗震球铰支座
滑动抗震球铰支座更换方案 :
前期准备工作 因预制箱梁安装后横隔板已连接起来,球铰支座,浇筑了混凝土,使半幅桥面形成了整体,如果单独把每片箱梁顶起,球铰支座多少钱,一个一个地更换滑板支座则混凝土箱梁横隔板连接处会因为弯折而容易产生裂缝或其它意想不到的***。因此,若将伸缩缝出的支座更换下来,则必须将该半幅箱梁同时、同步顶起一定距离后,将旧支座取出来、新支座安上去,再将箱梁落在新支座上进行操作。
为此,需进行以下工作: 1.千斤顶数量和顶位的选择,球铰支座型号齐全,需更换支座的每半幅箱梁,必须每片箱梁配备相同的千斤顶,由于箱梁底距支座垫石的距离太小,不到7cm,无法设置千斤顶,所以千斤顶拟设置于箱梁的端横隔板预制部分的根部,内外边梁的外侧则设置于翼板的根部,这样每片箱梁设置2个千斤顶位。
2、在设置千斤顶的位置,台帽或盖梁上应修整平整,KLQZ抗拉球铰支座,放边长至少为25cm的正方形钢垫板,使千斤顶平稳放置,在千斤顶的顶部亦设置边长为25cm的钢垫板与箱梁横隔板或翼板根部接触。 千斤顶吨位为: 每个50吨。
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