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抗震球型钢支座

        抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。

　　抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。

　　抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

　　抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。

　　抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

抗震铰支座

                                                              抗震铰支座优点

　　1、小巧轻便，较同等规格的盆式橡胶支座轻。

　　2、钢结构用支座可以有效释放结构产生的温度应力，满足在中结构可产生较大变形。

　　3、用在建筑上的钢结构支座，有固定的，单向的，双向滑动的，抗拉的通常用在钢结构建筑、大跨度结构，如体育馆，火车站，风机航站楼等。

　　4、钢结构用支座通过球面传力，不出现力的缩颈，现象作用在混凝土上的反力比较均匀。

　　5、钢结构用支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程，转动力矩小，

　　而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005.ad以上。

　　6、在上述基础上采用5201硅脂润滑，降低摩擦系数。

　　7、钢结构用支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

　　8、钢结构用支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

　　9、钢结构用支座不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。

　　10、镀铬球芯的应用不仅使固定型球型（形）支座的使用温度范围变宽，而且降低了压强及成本。

　　11、新的标准上对支座的表面涂装提出要求，增强了固定型球型（形）支座的耐腐蚀能力，适用于各种环境。

　　12、钢结构用支座中采用ptef制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

　　13、支座能满足相关节点在复杂的情况下的受力要求。

万向转动球铰支座

                                          万向转动球铰支座的主要技术性能

　　1、万向转动球铰支座可承受竖向载荷；

　　2、万向转动球铰支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；

　　3、万向转动球铰支座具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；

　　4、万向转动球铰支座可适应径向、环向的位移要求；

　　5、可适应任意方向的转角要求；

　　6、万向转动球铰支座减震支座具有良好的减震性能；

　　7、万向转动球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。

　　9、万向转动球铰支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

1,支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别；

　　2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　3,支座抗竖向拉力：抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

　　4,设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）